martes, 4 de junio de 2019

Pamela Suárez: “La JIAAC es un organismo descentralizado y totalmente independiente”

En JIAAC estamos contentos de haber participado de una jornada de Seguridad para ejecutivos de LATAM en Buenos Aires. En el evento la presidente de la JIAAC, Pamela Suárez, destacó la importancia de lograr una sinergia con todos los actores de la industria, para que las recomendaciones de seguridad generen mejoras de calidad en el sistema.



“Ante una crisis tenemos que construir una sinergia entre todo el sistema”, dijo. “Nosotros somos actores del sistema y nuestra misión es promover la seguridad operacional y esto no se hace a través de una investigación. La investigación es solamente una herramienta. Nosotros promovemos la seguridad con el fruto de esa investigación que es la recomendación. Esa recomendación hay que construirla a través de todo el sistema. Al contrario, no va a cumplir la función deseada. Para eso tenemos que trabajar dentro del sistema permanentemente, más allá de que ocurra o no un suceso”.

En su exposición Suárez remarcó la importancia de la independencia de un organismo de investigación.
“La JIAAC es un organismo descentralizado y totalmente independiente. Esto cambia con respecto al resto de los países del holding. En Latinoamérica no hay esta característica de organismo. Algunos dependen de la autoridad aeronáutica y otros, de autoridades militares como en el caso de Brasil. Nosotros, en cambio, estamos a la par de la autoridad aeronáutica. Eso marca muchísimo que los procesos del organismo son muy individuales. Por ejemplo, el hecho de que la autoridad aeronáutica nos venga a pedir información sobre una investigación no corresponde, así como la JIAAC nunca va a participar en competencias de la autoridad aeronáutica.”

Suárez dijo que las recomendaciones emitidas por la JIAAC recién se conocen cuando las empresas las adoptan y empiezan a impactar directamente en el sistema.
“La aviación es un sistema que está trabajando permanentemente para una mejora continua. Nosotros somos un engranaje más en ese sistema. Necesitamos que ese engranaje funcione para que todo el sistema se retroalimente, que haya un aprendizaje de los sucesos”.

La presidente de la JIAAC también habló del modelo sistémico de investigación empleado por el organismo desde 2013. A diferencia del modelo lineal, no tiene como objetivo asignar responsabilidades.
“Este modelo contempla fallas que ocurren todos los días. Hay fallas de operadores de primera línea, falla del sistema, fallas técnicas. Estas fallas existen y son permanentes. El sistema contiene estas fallas con defensas, además de las condiciones latentes que van más allá de las fallas, como el ambiente de nuestro trabajo y las regulaciones”.

Otro punto importante que se trató durante la capacitación fue la asistencia a los familiares de las víctimas. Suárez se refirió al trabajo que se realiza en cada investigación para evitar que información confidencial se filtre a los medios, para que los familiares de las víctimas sean los primeros en recibir información sobre cómo está avanzando la investigación y para que no se enteren de cosas por los medios porque esto lleva a una mala interpretación de la información.

Ricardo Caso, el gerente de LATAM Argentina, le agradeció a la JIAAC su participación en el evento, del que participó todo el comité ejecutivo que trabaja en un caso de emergencia.
Waleska Fortini, gerente del Plan de Respuesta a Emergencia de Grupo LATAM, resaltó la importancia de “la integración” del sistema en las situaciones de crisis.

Queremos darles a conocer a nuestros ejecutivos toda la preparación necesaria para que toda esta coordinación funcione”.

David Schapovaloff
Comunicación Institucional
Junta de Investigación de Accidentes de Aviación Civil
4382-8890/91- Int. 101 / 15-2184-4763 / dschapovaloff@jiaac.gob.ar  / www.jiaac.gob.ar
Av. Belgrano 1370 11° (C10933AAO) Buenos Aires, Argentina

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